BMW 325i E90 218 KMBMW 3Seria 3 to najpopularniejszy reprezentant rodziny pojazdów BMW. Pierwsze auto tej serii - typoszereg E21 - zadebiutowało w 1975 roku. W 1981 roku zaprezentowano kolejną generację - typoszereg E30 - która przetrwała w ofercie aż do 1994 roku. Wtedy też na rynku pojawiło się (najpopularniejsze obecnie na polskim rynku wtórnym) E36 produkowane aż do roku 2000. Kolejny model serii 3 - typoszereg E46 - produkowany był w latach 1998 - 2006. Od 2005 roku w ofercie pojawił się typoszereg E90, który oferowany był przez BMW do końca 2011 roku. Wtedy samochód zastąpiony został najnowsza "trójką" - typoszeregiem 3 E90Typoszereg E90 to już piąte wcielenie popularnej "trójki". Samochód w 2005 roku zastąpił model E46 i, po niewielkich zmianach, dostępny jest w ofercie bawarskiej firmy do oferowane jest w czterech wersjach nadwoziowych: jako sedan (E90), kombi (E91), produkowane od 2006 roku coupe (E92) oraz wprowadzony rok później kabriolet (E93). W 2008 roku sedan i kombi poddane zostały liftingowi, kabriolet i coupe na swoją kolej czekały do 2010 dyskusyjna stylistyka nowego modelu nie wszystkim przypadła do gustu, ale autu nie można odmówić typowego dla BMW temperamentu. Tylny napęd i mocne jednostki napędowe sprawiają, że jest to idealna propozycja dla osób czerpiących przyjemność z jazdy. Pod warunkiem jednak, że ich portfel skrywa przynajmniej kartę kredytową o sporym jest niespodzianką, że nowe samochody BMW w salonach są bardzo drogie, szczególnie jak na polskie warunki. Wysokie ceny powodują, że w ciągu pierwszych lat eksploatacji spadek wartości jest bardzo wysoki. W efekcie 3-letnią "trójkę" można kupić już za około połowę salonowej wartości. Czy warto?Szukając samochodów z początku produkcji należy zwrócić uwagę na bieżące serwisowanie w ASO. To warunek konieczny wyeliminowania wad wieku dziecięcego. Zdecydowanie lepiej wybrać droższe egzemplarze z polskim rodowodem i historią udokumentowaną książką serwisową niż auta przywiezione do Polski. W przypadku tych ostatnich ryzyko natrafienia na egzemplarz powypadkowy jest bardzo wysokie. Ciągle wysoka wartość samochodów powoduje, że handlarzom opłaca się kupić nawet auta kompletnie zniszczone w wypadkach, które w Polsce są jak najmniejszym kosztem naprawiane, co nie gwarantuje ani bezproblemowej eksploatacji ani wysokiego poziomu importowane auto jest bezwypadkowe, a nie ma książki serwisowej, a w dodatku napędzane jest dieslem, sugeruje to potężny przebieg i cofany licznik. Trzeba ten fakt wziąć pod uwagę, szczególnie, że to właśnie jednostki wysokoprężne dominują na rynku samochodów koszty utrzymania diesla z wysokim przebiegiem nie będą małe. Liczyć trzeba się z usterkami dwumasowego koła zamachowego (zużywają się często po ok. 100 tys. km), zużyciem wtryskiwaczy (chociaż i tak akurat ten element zaliczyć trzeba do odpornych) czy turbosprężarki. Czasem przytrafiać się mogą nieszczelności w przewodach intercoolera oraz hałasujące koło pasowe. Koszty usunięcia usterek nie są niskie i zaczynają się od około tysiąca złotych za koło pasowe a kończą na 3-4 tys. zł za naprawę turbosprężarki czy wymianę koła uwagi dotyczą w równym stopniu silników czterocylindrowych, dwulitrowych, niezależnie od mocy (warto zwrócić uwagę, że mocniejsze wersje, produkowane od 2007 roku, mają układ rozrządu na łańcuchu montowany od strony skrzyni biegów, w razie usterki koszty wymiany łańcucha będą bardzo wysokie) i diesle posiadają standardowo filtr cząstek stałych, a więc trzeba zwrócić uwagę na poziom oleju. Jeśli rośnie, trzeba liczyć się z pogorszeniem właściwości smarnych (rozcieńczenie paliwem), co powinno skłonić właściciela do szybkiej wymiany oleju. Zwlekanie to proszenie się o diesla wybrać? Wszystkie maja rozrząd oparty na łańcuchu, a najlepszym kompromisem między osiągami, a kosztami utrzymania będą jednostki dwulitrowe o mocach 143 lub 163 bogatej salonowej oferty, mniejszym powodzeniem cieszą się silniki benzynowe. Powód jest oczywiście jeden - wyższe zużycie paliwa. Jeśli ktoś jest zdecydowany na benzynowe BMW 3 powinien wybrać auto pozbawione bezpośredniego wtrysku benzyny. Powód to problemy z cewkami zapłonowymi i wtryskiwaczami, które zużywają się zaskakująco szybko (zdarzają się usterki już po kilkudziesięciu tys. km).Silniki benzynowe z klasycznym wtryskiem ( o mocach 129, 150 i 173 KM oraz 218, 258 i 306 KM) zużywają więcej paliwa ale są mniej produkuje samochody przeznaczone dla kierowców ceniących wrażenia z jazdy. Stąd mocne silniki oferujące wysokie osiągi oraz sportowo zestrojone zawieszenie, które niektórym może wydać się za twarde. Co ciekawe jednak okazuje się ono zaskakująco odporne na trudy eksploatacji na polskich wszystkich BMW 3 tej generacji jest bardzo bogate. Standardowym wyposażeniem jest układ stabilizacji jazdy DSC, w opcji dostępny był układ napędu wszystkich kół. Wszystkie auta wyposażono w klimatyzację (od liftingu automatyczną), pełną elektrykę, a od 2007 - w alternatory z funkcją odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania i układ samochody posiadają również zintegrowany system zarządzania samochodem iDrive oraz uruchamianie samochodu przyciskiem (kluczyka nie trzeba wyjmować z kieszeni).Wysokie nasycenie elektroniką ma też swoje minusy - zdarzają się usterki, które nawet potrafią unieruchomić auto, chociaż ich usunięcie wymaga jedynie pracy z komputerem (np. elektroniczna blokada kierownicy).Za to jako wpadkę należy potraktować zdarzające się łuszczenie lakieru z plastików na drzwiach. Nie wpływa to na funkcjonalność samochodu, ale w tak drogim aucie nie jest dopuszczalne...Czy warto kupić używane BMW 3? Tak, ale trzeba rozsądnie wybrać dany egzemplarz, zdecydowanie unikając aut powypadkowych i bez udokumentowanej historii serwisowej. No i trzeba wziąć pod uwagę to, że usunięcie ewentualnych usterek nie będzie tanie. Za to, gdy usterek nie będzie to BMW 3 dostarczy naprawdę sporo przyjemności z jazdy...Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2015-05-17

8 znalezionych samochodów Wyszukiwania podobne do "bmw 3 instalacja gazowa" Lokalizacja Niezależnie Lubelskie (2) Pomorskie (2) Kujawsko-pomorskie (1) Warmińsko-mazurskie (1) Wielkopolskie (1) Model Niezależnie 3 Series(5) Serie 3(1) X3(1) Cena: zł Zmień 0 zł - 2 000 zł 2 000 zł - 4 000 zł 4 000 zł - 6 000 zł 6 000 zł - 8 000 zł 8 000 zł - 10 000 zł 10 000 zł - 16 000 zł 16 000 zł - 22 000 zł 22 000 zł - 28 000 zł 28 000 zł - 34 000 zł 34 000 zł - 40 000 zł 40 000 zł +✚ Zobacz więcej...Kilometry Zmień0 - 10 000 km. 10 000 - 20 000 km. 20 000 - 30 000 km. 30 000 - 40 000 km. 40 000 - 50 000 km. 50 000 - 80 000 km. 80 000 - 110 000 km. 110 000 - 140 000 km. 140 000 - 170 000 km. 170 000 - 200 000 km. 200 000+ km. ✚ Zobacz więcej... Rok Min. Zmień2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Zobacz więcej... Paliwo Niezależnie Benzyna(4) Gaz(3)

Hi all 325i owners, I have been looking for a secondhand BMW and stumble upon the E90 325i model. If I'm looking at 2010-2012 model, the car is practically above 10 years old and will have accumulate 150K-200K KM. To those 325i owners out there still holding on to your car, what sort of issue have you been facing, engine and transmission wise? Używane BMW serii 3 mają opinię aut łatwych do tuningu, zwłaszcza E30 i E36. Sprawdź ich ceny i możliwości BMW serii 3: E30, E36, E46 - opinie, ceny i porady (ZDJĘCIA)- Te modele są stosunkowo tanie w zakupie, ale ich stan techniczny bywa różny. Posiadaczem auta BMW serii 3 z początku lat 90. można zostać już za dwa tysiące złotych. Cena BMW E46 z końcowego okresu produkcji, czyli z 2005 roku, oscyluje wokół 40 tys. zł - mówi Jacek Pochwała z autokomisu "Koma" w BMW E36 320i coupe po tuningu - zdjęciaSamochody BMW E30, E36 i E46 cieszą się sporą estymą w tuningowym świecie. Poza sportową otoczką marki istotne znaczenie dla miłośników tych samochodów mają ich bardzo dobre walory trakcyjne, w których zawieszenie razem z układem napędu na tył stanowią wzajemnie uzupełniający się zespół. Oczywiście pod warunkiem, że poszczególne podzespoły są we właściwym stanie technicznym. Niebanalne znaczenie mają też mocne silniki - rzut oka w dane techniczne BMW E36 czy E46 to na zza Odry- W przypadku tuningu samochodów BMW dominuje moda na tak zwany styl niemiecki. Chodzi o to, aby auto w jak największym stopniu przypominało oryginał z danego rocznika - podkreśla Piotr Usyk, szef klubu BMW ze niemieckim stylu dopuszczalne są także przeróbki, ale tylko delikatne. Można zatem samochód lekko obniżyć, założyć alufelgi, ale raczej nie z szerokim rantem, bo te wyszły z mody, tylko na szprychach. Można też symbilicznie poszerzyć nadkola. Dopuszczalne są też niskie zderzaki, ale najlepiej, aby to były elementy pochodzące z tzw. M samochodów kombi - głównie dla aut z Niemiec. Poradnik- Chodzi o upodobnienie auta do wersji M, czyli sygnowanej przez sportową spółkę BMW - wyjaśnia Piotr BMW E36 czy BMW E46 w stylu niemieckim powinny być wolne od chipów, czy boksów wzmacniających. Rzecz jasna jeśli ktoś chce, to może silnik poddać tuningowi. Ważne jest za to, aby jednostka napędowa była jak w najlepszym stanie technicznym. Lista najczęściej tuningowanych silników BMW E36 i E46 oraz informacja, ile mocy można na tym zyskać, pod hobbyPrzeróbka BMW E30 czy E36 z wykorzystaniem pakietu M nie jest tania. Np. zderzak w autoryzowanym serwisie kosztuje ok. 1500 zł (przód i tył mają podobną cenę), lusterko boczne ok. 1000 zł, podobnie jak próg pod drzwi. Dlatego skompletowanie M pakietu dla stylizacji nadwozia składającego się z nowych części przekracza kwotę 10 tys. zł. Zobacz także: Tuning wnętrza samochodu - nie tylko skórzana tapicerka. PoradnikOczywiście tańsze są części używane, cena zależy od stanu technicznego, stopnia zużycia. Zderzak można kupić za połowę ceny nowego elementu. Cena progów jest podobna, choć i zdarzają się oferty za 300 zł. Używane lusterka kosztują ok. 300-600 zł, zaś listwy boczne ok. 400 ceny akcesoriów w sklepach internetowychAlufelgi 18 cali (4 szt.) - złSpoiler przedni - złSpoiler tylny - złNakładki na progi (2 szt.) - złKońcówka wydechu (2 szt.) - złSportowe sprężyny (4 szt.) - złTuning silnika - od zł (chip)Radosław Kuzemko z Ustki, właściciel BMW E36 320i Coupe z 1994 roku- Tym samochodem jeżdżę od roku. Kiedy go kupiłem, był w stanie fabrycznym. Postanowiłem go stuningować w M-pakiecie. Ale pierwsze, co zrobiłem to generalny szlif lakieru. Poświęciłem na to cały dzień, karoserię szlifowałem ręcznie. Potem auto doposażyłem z lekki pakiet optyczny: zderzaki (1200 zł sztuka - dop. red.), szerokie listwy po bokach (600 zł), dyfuzor z tyłu (300 zł), tłumik końcowy z chromowana końcówka Remus (350 zł), 17-calowe alufelgi (2000 zł komplet). Poza tym obniżyłem zawieszenie (700 zł). Na tył założyłem nieco krótsze sprężyny od BMW E30. Moje BMW E36 jest wyposażone w niskoprofilowe opony o wymiarach 205/40 R17. W kabinie wymieniłem tylko fotele (600 zł). Mają jasniejszą, ciekawszą tapicerkę. Pod maską pracuje dwulitrowy silnik o fabrycznej mocy 150 KM. Jedyną przeróbką jest instalacja gazowa. Samochód spisuje się znakomicie. Ale już myslę o kolejnym BMW - E38 Volkswagena Golfa - poradnikBMW E36 silniki, w których najczęściej stosuje się chiptuning316i - 102 KM, wzrost mocy do ok. 115-120 KM318i - 113 KM, wzrost mocy do ok. 120-130 KM318iS – 140 KM, wzrost mocy do ok. 160 KM318 tds – 90 KM, wzrost mocy do ok. 120 KM325tds – 115 KM, wzrost mocy do ok. 135 KMSilniki BMW E46 silniki, w których najczęściej stosuje się chiptuning316i – 105 KM, wzrost mocy do ok. 120 KM318i – 118 KM, wzrost mocy do ok. 130 KM318i – 143 KM, wzrost mocy do ok. 160 KM320d – 136 KM, wzrost mocy do ok. 160 KM320d – 150 KM, wzrost mocy do ok. 180 KMBMW E36 dane techniczne (podstawowe) wersji z najczęściej tuningowanymi silnikami316iPoj. skokowa – 1596 ccmMoc - 102 KMPrędk. Maks. – 195 km/h0-100 km/h – 12,7 sŚrednie zuż. paliwa – 7,7 /100 km318iPoj. skokowa – 1796 ccmMoc - 113 KMPrędk. maks. – 198 km/h0-100 km/h – 11,3 sŚrednie zuż. paliwa – 8,3 /100 km318iSPoj. skokowa – 1796 ccmMoc - 140 KMPrędk. maks. – 213 km/h0-100 km/h – 10,2 sŚrednie zuż. paliwa – 8,3 /100 km 318 tdsPoj. skokowa – 1796 ccmMoc - 90 KMPrędk. maks. – 182 km/h0-100 km/h – 14,2 sŚrednie zuż. paliwa – 6,5 /100 km325tdsPoj. skokowa – 2494 ccmMoc - 115 KMPrędk. maks. – 198 km/h0-100 km/h – sŚrednie zuż. paliwa – 7,4 /100 kmBMW E46 dane techniczne (podstawowe) wersji z najczęściej tuningowanymi silnikami316iPoj. skokowa – 1595 ccmMoc - 105 KMPrędk. maks. – 200 km/h0-100 km/h – 12,4 sŚrednie zuż. paliwa – 7,8 /100 km318iPoj. skokowa – 1895 ccmMoc - 118 KMPrędk. maks. – 206 km/h0-100 km/h – 10,4 sŚrednie zuż. paliwa – 7,9 /100 km318iPoj. skokowa – 1895 ccmMoc - 140 KMPrędk. maks. – 218 km/h0-100 km/h – 10,4 sŚrednie zuż. paliwa – 7,9 /100 km320dPoj. skokowa – 1995 ccmMoc - 136 KMPrędk. maks. – 207 km/h0-100 km/h – 10,9 sŚrednie zuż. paliwa – 5,7 /100 km320dPoj. skokowa – 1995 ccmMoc - 150 KMPrędk. maks. – 213 km/h0-100 km/h – 9,1 sŚrednie zuż. paliwa – 6,9 /100 kmOd E30 przez E46 do F30BMW E30 zadeiutował w 1982 roku, jako następca E21, który był pierwszym modelem serii 3. Produkowany był w czterech wersjach nadwoziowych - sedan, kombi (touring), coupe i cabrio. Była też wersja z napędem 4x4 (325 ix) oraz sportowa odmiana M3. Samochody BMW E30 wytwarzane były do roku 1994; jako ostatnią zakończono produkcję odmiany - BMW E36 - pojawił się na rynku w 1990 r. Do wersji sedan, touring, coupe i cabrio na początku 1994 roku dołączyła trzydrzwiowa odmiana compact. Auto produkowane było do 1999 generacją serii 3 było BMW E46, które do produkcji weszło w 1998 r. Samochód wytwarzano w pięciu wersjach nadwoziowych: sedan, touring coupe, cabrio oraz compact. Auto produkowano do 2005 BMW E46 było BMW E90, które na początku 2012 r. zastąpi BMW BMW serii 3 wkrótce w Polsce - ceny i zdjęciaBMW E46 opinie o nim są jednoznaczne - to jedno z najlepiej prowadzących się BMW w historie. BMW E36 opinie o nim są tylko nieznacznie FrelichowskiPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Chiptuning BMW to zabieg polegający na elektronicznym zwiększeniu mocy silnika samochodu. Daje więcej radości z jazdy i podnosi Twoje bezpieczeństwo na drodze – mocniejszy silnik to większa dynamika jazdy, dzięki której możesz uniknąć wielu niebezpiecznych sytuacji. Tuningowanie BMW podnosi nie tylko moc i moment obrotowy w Twoim

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 29 ogłoszeń Znaleziono 29 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! BMW Seria 3 Pierwszy właściciel w kraju *** Instalacja gazowa *** Samochody osobowe » BMW 7 900 zł Do negocjacji Strzelno dzisiaj 13:00 Instalacja gazowa LPG JTG kolektor ssący 6 cylindrów Bmw M52tu Części samochodowe » Osobowe 349 zł Zielona Góra dzisiaj 10:23 BMW Seria 3 318i Benzyna z Instalacją gazową LPG Oszczędny, Zadbany Samochody osobowe » BMW 11 900 zł Do negocjacji Strzegom wczoraj 14:13 BMW E38 E39 V8 INSTALACJA GAZOWA LPG PRINS KEIHIN Części samochodowe » Osobowe 1 550 zł Stargard 26 lip BMW Seria 3 Sprzedam w bardzo dobrym stanie BMW E46 2 letnia instalacja gazowa !!! Samochody osobowe » BMW 14 500 zł Do negocjacji Łódź, Widzew 25 lip BMW X3 Automat Instalacja Gazowa Opłacony Samochody osobowe » BMW 31 900 zł Do negocjacji Dębica 25 lip INSTALACJA GAZOWA STELLA BMW M54 KOMPLET STEROWNIK Części samochodowe » Osobowe 400 zł Lublin 25 lip Instalacja gazowa lpg stag 300-6 ,wtrsyki , reduktor Bmw 328i Części samochodowe » Osobowe 650 zł Wołów 25 lip Brak zdjęcia Instalacją gazowa bmw 528 i Części samochodowe » Osobowe 200 zł Węgleszyn Dębina 24 lip BMW seria 1 e87 116i Instalacja Gazowa po lift 2007 Zadbana Samochody osobowe » BMW 19 900 zł Do negocjacji Biórków Mały 24 lip BMW X3 # Instalacja gazowa # Samochody osobowe » BMW 36 900 zł Do negocjacji Nowa Wieś Ełcka 24 lip BMW e36 INSTALACJA GAZOWA SKÓRA tayle sedan compact Części samochodowe » Pozostałe 13 zł Do negocjacji Łambinowice 24 lip BMW Seria 5 BMW 520i z instalacją gazową, opłaty do 2023 r., nowy akumulator Samochody osobowe » BMW 11 900 zł Do negocjacji Bytom 24 lip BMW E38 V12 INSTALACJA GAZOWA LPG STAG 300 Części samochodowe » Osobowe 1 200 zł Stargard 23 lip BMW E38 E39 INSTALACJA GAZOWA LPG PRINS KEIHIN Części samochodowe » Osobowe 1 050 zł Stargard 23 lip BMW Seria 3 325i ,100% Bezwypadkowy, instalacja gazowa LPG Samochody osobowe » BMW 19 999 zł Białystok, Centrum 23 lip BMW E60 E63 E65 INSTALACJA GAZOWA LPG N62 Części samochodowe » Osobowe 1 000 zł Imielin, Centrum 22 lip Instalacja gazowa+ kolektor ssący STAG bmw e38 Części samochodowe » Osobowe 1 500 zł Do negocjacji Siedlec 21 lip Bmw lpg instalacja gazowa 4 cylindry Części samochodowe » Osobowe 200 zł Radom 21 lip BMW Seria 7 BMW E38 728i 193KM Automat Instalacja Gazowa Opłacona Samochody osobowe » BMW 16 900 zł Wrocław, Psie Pole 21 lip BMW Seria 7 740i E65 LIFT/ instalacja gazowa/ fotele komfortowe/ distronic/keyless Samochody osobowe » BMW 41 900 zł Radlin 20 lip BMW Seria 3 150 KM Zadbana, idealna pod instalację gazową Samochody osobowe » BMW 13 900 zł Łask 19 lip BMW RANGE ROVER INSTALACJA GAZOWA V8 MATRIX Części samochodowe » Osobowe 1 050 zł Gorzów Wielkopolski 18 lip Bmw e30 e36 instalacja gazowa sekwencja komplet sprawna 318i 318is Części samochodowe » Osobowe 150 zł Piaseczno 14 lip BMW Seria 3 100% Bezwypdkowy , sekwencyjna instalacja gazowa LPG Samochody osobowe » BMW 22 900 zł Do negocjacji Białystok, Centrum 13 lip Instalacja gazowa BMW do r6 Części samochodowe » Samochody na części 280 zł Kolonia Wierzchowisko 11 lip Instalacja gazowa bmw e36 323i 6cylindrow Części samochodowe » Osobowe 699 zł Hilarów 7 lip Instalacja gazowa bmw e38 v8 m60 m62 kompletna, okazja!! Części samochodowe » Osobowe 500 zł Pustków 5 lip instalacja gazowa bmw inne 8cyl Części samochodowe » Osobowe 800 zł Starachowice 4 lip

Compare with another car. With a fuel consumption of 7.1 litres/100km - 40 mpg UK - 33 mpg US (Average), 0 to 100 km/h (62mph) in 6.7 seconds, a maximum top speed of 155 mph (250 km/h), a curb weight of 3318 lbs (1505 kgs), the E90 3 Series LCI 325i has a naturally-aspirated Inline 6 cylinder engine, Petrol motor, with the engine code N53B30.

MONTAŻ INSTALACJI AUTO GAZ DO BMW - CENA - OPINIE! GAZ BMW ADAPTUJE REWELACYJNIE POD WARUNKIEM FACHOWEGO MONTAŻU LPG W ENERGY GAZ POLSKA PRZY ZASTOSOWANIU NAJLEPSZYCH, MARKOWYCH SYSTEMÓW LPG OFEROWANYCH NA POLSKIM RYNKU! EKSPERT LPG ENERGY GAZ POLSKA Z PRZYJEMNOŚCIĄ DOBIERZE I WYCENI DEDYKOWANĄ LPG DO TWOJEGO AUTA, GDYŻ BMW NA GAZ TO OGROMNE OSZCZĘDNOŚCI! KLIKNIJ I WYŚLIJ ZAPYTANIE: KLIKNIJ, EKSPERT DOBIERZE LPG DO TWOJEGO AUTA! MONTUJEMY GAZ WE WSZYSTKICH MODELACH BMW: E36, E46, E90, F30, E34, E39, E60, E61, F10, E38, E65, F01, E31, E81, E53, E70. WTAER. 407 234 290 84 100 442 67 439 217

instalacja gazowa bmw e90 325i cena